27.07.2007
streckenbegehung von moesel nach huettenberg
im juli 2007 war ich in knappenberg auf urlaub. das benutzte ich, um die stillgelegte bahnstrecke
zwischen moesel und huettenberg zu begehen, soferne das ohne machete moeglich war.
vorher schaute ich noch in treibach-althofen beim bahnhof vorbei.
es gab allerdings keinen wirklich tollen fotostandplatz und auch keine aufregenden motive
1869 wurde die strecke zwischen moesel – huettenberg fertiggestellt.
1994 wurde der verkehr eingestellt. seitdem versucht die natur sich alles wieder zurueckzuholen.
die strecke maeandert an der bundeststrasse b92 und an der goertschitz entlang. diese bin ich abgewandert.
beginnen wir mit der ersten erreichbaren bruecke nach moesel in einem geraden streckenabschnitt
bis auf die bruecke selbst ist die komplette zu- bzw. abfahrt verwachsen
von der strasse aus gesehen, koennte jederzeit in zug auftauchen...
die letzte brueckenrevision ist auch schon ein zeitl her
das naechste sichbare bzw. erreichbare objekt ist eine bahnkreuzung.
bis vor einem jahr, sind bei jeder bahnkreuzung noch die 30km/h begrenzungstafeln gestanden
die schienen ueber die strasse sind noch nicht entfernt
das signallicht hat auch schon lange ausgeleuchtet
links und rechts der strecke sind nur mehr die ueberreste der schrankenanlage vorhanden
dieser schranken haelt auch keinen mehr auf
kurz nach der schrankenanlage besteht die erste moeglichkeit die strecke ohne schneidwerkzeug zu begehen
auch die stuetzmauer wurder fast schon zur gaenze von der natur zurueckerobert
verschiedenste walzmarken tauchen auf schienen und schwellen auf einer strecke von 100m auf
donawitz 1928
eine alte bahnquerung ist noch vorhanden
auch die schnecken entlang der strecke sind schon lange ausgezogen
dafuer machen sich hier farne
und vereinzelt auch walderdbeeren breit
bemooste kilometersteine versehen noch ihren dienst
kurzfristig ist die strecke wieder nicht mehr zu erkennen, die schienen weisen aber den weg
andere hinweise auf die bahnstrecke tauchen immer wieder aus dem dichten gruen hervor
abwechslung von schienen und gruenzeug; ein wasserdurchlass
und wieder eine signaltafel
jetzt beginnen die baeume zwischen den schwellen zu wachsen
und ohne fichtenmoped ist das weiterkommen, entlang der strecke, nicht mehr moeglich
also den weg wieder retour - schwellenwalzmarken fotografieren
thyssen 1926
bombach 1903
bochum 1903
______ 1892
union 1913
k 1913
rsw 1910
bochum 1903 II
krupp 1924
mh 1916 *
...
und weiter gehts zur naechsten bruecke die in einem bogen liegt
hier gestaltet sich der aufstieg zur bruecke schon schwierig, da auch dieser stark verwachsen ist
silbrig glaenzt das holz der bruecke in der mittagssonne
dieses holz hat auch schon einige jaehrchen am buckel und sicherlich einiges miterlebt
die bruecken ueberspannen immer die b92 und die goertschitz gleichzeitig
jetzt haben wir den bahnhof huettenberg erreich und stehen vorm heizhaus,
dass auch gleichzeitig das ende der strecke darstellt. dahinter gibt es keine schienen mehr.
ausser ein paar blindschleichen bewegt sich hier nichts mehr
von innen sieht es auch nicht besser aus
vom heizhaus gehts weiter zum gueterschuppen, die gleise liegen alle noch
das bahnhofsgebaeude ist in einem schoenen stil erbaut, aber leider stark verwahrlost
von weiter weg, wird das heizhaus auch nicht besser
das innenleben des gueterschuppens
alle fenster und tueren des bahnhofsgebaeudes sind mit baustahlgitter versperrt
gueterschuppen - versteckt sich
da geht auch keine(r) mehr hin
beim bekleben, vor langer zeit, hat sicherlich keiner daran gedacht,
dass damit irgendwann mal das bahnhofsgebaeude gemeint sein koennte
bazof...
also renoviertes wohnhaus, haette das gebaeude sicherlich seinen reiz
allerdings ohne die baumaschinen davor ;)
wer gewinnt? bahn oder natur?
an der ausfahrt des bahnhofs steht eine kleine klaeranlage
weichenstellhebel gegen baum
bahnhofseinfahrtsblick zum heizhaus
das lademass misst auch nur mehr die baumhoehen
handywiederverwertung?
und noch ein paar traurige ansichten
hemschustaender als flaschenstaender
von dieser seite, bis auf die fehlenden fensterscheiben und tore, noch ganz nett anzusehen
die letzte bahnhofsbeleuchtung trotzt eisern der natur
dieser fahrplan fuehrt auch nirgends mehr hin
fahrkarten wurden hier auch schon lange keine mehr ausgegeben
hier an der zufahrtsstrasse endet die begehung der strecke moesel-huettenberg
nach meiner letzten information soll der gesamte bahnhof geschliffen werden,
da in huettenberg ein tibetisches zentrum geplant ist und hier der parkplatz dafuer entstehen soll.
